Preoccupazione e paura questo pomeriggio fra gli abitanti di via D’Annunzio a Mola a causa di un incendio sviluppatosi improvvisamente in un locale a piano terra.

Il locale dopo l'intervento dei Vigili del Fuoco

Preoccupato più di tutti il proprietario che nel locale aveva depositato due bombole di gas. Ha immediatamente chiesto l’intervento dei Vigili del Fuoco, dei carabinieri e della polizia municipale. Le due bombole sono state recuperate e portate all’esterno, prima che il fuoco le investisse.

L’intervento dei vigili del fuoco, quanto mai rapido, ha scongiurato ogni pericolo. A quanto pare, l’incendio si sarebbe sviluppato a causa di un corto circuito elettrico

In riferimento alle condizioni atmosferiche sul nostro territorio, secondo le previsioni, a noi dovrebbe andare molto meglio, rispetto a quanto sta accadendo nel nord e nel centro. Certo, sentiremo di più il freddo, ma il pericolo di nevicate, al momento, appare abbastanza remoto. La giornata più fredda potrebbe essere domenica.

Queste le previsioni di Meteo.it nei prossimi quattro giorni:

VENERDI

Prevista pioggia anche persistente. Vento da Nord-Ovest con intensità di12 km/h. Raffiche fino a 19 km/h. Temperature comprese tra7°C e 8°C. Zero termico a 1500 metri.

SABATO

Deboli rovesci o piogge. Vento da WNW con intensità di 13 km/h. Raffiche fino a 14 km/h. Temperature: 6°C la minima e 8°C la massima. Zero termico a1100 metri.

DOMENICA

Pioggia alternata a schiarite. I venti saranno prevalentemente deboli e soffieranno da NNE con intensità di 7 km/h. Possibili raffiche fino a 12 km/h. Temperatura minima di 2 °C e massima di 8 °C.  Zero termico a quota 750 metri.

LUNEDI

Pioggia anche persistente. Venti deboli meridionali con intensità di 4 km/h. Possibili raffiche fino a 28 km/h. Temperatura minima di 6 °C e massima di 9 °C. Zero termico a Quota  900 metri.

Per i giorni successivi: temperature fra 4 e 7 gradi, pioggia intermittente, cielo nuvoloso e raffiche di vento.

In previsione per le prossime 48/72 ore di condizioni meteorologiche avverse, date da un sensibile abbassamento delle temperature e probabili precipitazioni nevose sul territorio della Regione Puglia, la Protezione civile regionale ha invitato tutti i comuni, i coordinamenti provinciali delle associazioni di volontariato e i gestori delle infrastrutture ferroviarie a prestare ospitalità e assistenza, ove necessario, ai senza fissa dimora e ai viaggiatori. Si comunica, inoltre, che la Protezione civile regionale ha attivato tutte le procedure di monitoraggio e coordinamento, adeguate al livello di criticità prevista.

Un pullman della STP, partito da Bari e diretto a Mola è stato coinvolto ieri mattina in un grave incidente stradale all’altezza di San Giorgio.

Ha perso la vita il 50enne Giuseppe Fiore, che era alla guida di una Lancia Y. L’auto, forse a causa della pioggia e dell’asfalto viscido, è andata ad impattare contro l’autobus: illesi l’autista del mezzo pubblico e i tre passeggeri a bordo. Sul posto sono intervenute due ambulanze del 118 e i vigili urbani di Bari, che hanno dovuto interrompere la circolazione e deviare il traffico per consentire i soccorsi ed il rilievi. Per estrarre dall’auto accartocciata il corpo dello sfortunato automobilista, sono dovuti intervenire i Vigili del Fuoco.

Questa mattina la protesta dei pescatori è arrivata a Roma, davanti alla Camera dei Deputati. Era presente anche una folta delegazione di molesi con uno striscione. Purtroppo, la manifestazione è degenerata in scontri conla Poliziain assetto anti-sommossa. Pare che a generare la reazione dei poliziotti sia stato il lancio di alcuni petardi.

Durante gli scontri i pescatori hanno gridato più volte «vergogna» verso gli agenti. Dopo l’esplosione di un’ulteriore bomba carta le forze dell’ordine si sono avvicinate un’altra volta ai manifestanti cercando di spingerli ancora più distanti dalla Camera dei deputati. 

Sono al vaglio degli uomini della Questura di Roma le immagini dei momenti di tensione davanti alla Camera, ripresi dalle telecamere della polizia scientifica. Altri manifestanti responsabili dei tafferugli potrebbero essere identificati e denunciati. Secondo quanto si apprende, le bombe carta sono state lanciate verso la Camera dei Deputati ma anche verso le stesse forze dell’ordine. Sarebbe di tre feriti, ricoverati in ospedale, il bilancio da parte dei manifestanti. Le loro condizioni non sono gravi.

Paura e preoccupazione ieri sera per gli abitanti di via Bolzano, angolo via Fiume. Un’auto parcheggiata, intorno alle 20, ha preso fuoco.

Dalla carcassa si sono alzate immediatamente colonne di fumo nero e fiamme che hanno investito, annerendole, le facciate dei palazzi prospicienti. Dato l’allarme sul posto sono intervenuti i carabinieri ed i vigili urbani che hanno allertato i Vigili del Fuoco. Purtroppo, il loro intervento è servito solo a spegnere l’incendio che, intanto, aveva reso l’auto, un’Alfa 146, ad un ammasso informe di lamiere.

Ai carabinieri il compito delle indagini per capire se all’auto è stato appiccato il fuoco o a causarlo è stato il cattivo funzionamento dell’impianto elettrico. A tale scopo, è stato già ascoltato il proprietario.

Erano il fiore all’occhiello del suo autosalone: una serie di vetture di grossa cilindrata, luccicanti e rimesse a nuovo che facevano venire gli occhi lucidi a tanti aspiranti automobilisti, di quelli che non si accontentano di vetture di piccola o media cilindrata.

 Ma c’era il trucco, tanto da spingere i finanzieri di Mola a metterci il becco. La prima scoperta: quasi tutte le auto erano importate dalla Germania, dove non essendoci la crisi, si cambia la macchina anche dopo 20mila chilometri.

Parte l’indagine ed in breve ci si rende conto che dal 2008 al 2010 il titolare dell’autosalone non ha emesso alcuna fattura a fronte delle auto vendute. Inevitabile la denuncia all’Autorità Giudiziaria per evasione e dichiarazione infedele dei redditi. A conti fatti, la Guardiadi Finanza di Mola, che martedì prossimo inaugura la nuova caserma, ha recuperato circa 5milioni di euro, di cui quattro ai fini Irpef ed Irap ed uno di iva non versata.. Insomma, un evasore…quasi totale!

Vito Clemente di Mola, cuoco sulla Concordia

C’è un molese purosangue tra gli scampati alla sciagura della “Concordia”, la nave della Costa Crociere finita sugli scogli dell’isola del Giglio. E’ Vito Clemente, quasi 50 anni, sposato e con due figlie. Lo conosco sin da quando ancora bambino seguiva il papà Sabino, all’epoca dirigente del G.S. Bar degli Amici. Quando vidi in televisione la “Concordia” adagiata, come una balena spiaggiata, su un fianco a pochi metri dall’isolotto toscano, il mio pensiero andò subito a lui. Sapevo che lavorava da anni con la Costa e che in questi mesi era proprio su quella nave. Il giorno dopo appresi da una sua parente che era in salvo e si trovava in una struttura turistica del grossetano.

Tranquillizzato, l’ho poi contattato al suo rientro a Mola e subito si è detto disponibile ad una intervista. L’ho incontrato a casa sua, circondato da parenti ed amici. Vito è oggi un uomo, ma resta per me il bravo ragazzo di sempre: educato, corretto, rispettoso e soprattutto grande lavoratore. Dopo aver vissuto tante traversie con la sua pizzeria di via Toti, nel 2008 Vito decise di andare per mare ed approdò alla Costa che per i primi mesi lo inviò sulla “Allegra”, all’epoca in crociera nei mari delle Indie e della Cina. Lavorava in cucina come cuoco, il suo mestiere. In

La Concordia leggermente inclinata davanti all'Isola del Giglio

questi anni si è alternato su tutte le grandi navi della Costa. Dal giorno di Ferragosto era sulla “Concordia”, una nave maestosa, enorme, oltre 4000 persone a bordo, una piccola città sul mare. Partita da Civitavecchia era diretta a Savona per una crociera a basso costo nel Mediterraneo. Dopo due ore di navigazione, mentre nelle cucine tutto ribolliva per la cena in corso, ecco lo scoglio maledetto dell’isola del Giglio. Sentiamo il suo racconto:”In quel momento stavo affettando il petto di pollo ripieno da me preparato. Improvvisamente la nave ha avuto uno sbandamento ed una decina di piatti sono volati per terra. Evento usuale quando si incontra il mare grosso. Non ci siamo preoccupati più di tanto. Subito dopo abbiamo sentito dei rumori tipici dello sfregamento di lamiere ed immediatamente la nave si è inclinata su un lato e si sono spente le luci, anche se per pochi secondi. A quel punto è caduto di tutto: pentole, bicchieri, piatti, vassoi, suppellettili. La nave si è bloccata ed intanto venivamo informati di un possibile guasto all’impianto elettrico. Intanto la cucina era in una situazione disastrosa, mi sono affacciato nel vicino ristorante “Roma” e l’ho trovato deserto, quasi al buio, tutto sottosopra. Preoccupato, avverto lo chef, consigliandolo di abbandonare tutto e portarci

Operazioni di salvataggio a bordo

sul ponte tre, sospettando che qualcosa di grave si fosse verificato. Cosa che abbiamo fatto, trovandoci di fronte una situazione di autentico caos, con gente in preda al panico, persone che correvano avanti ed indietro senza sapere cosa fare. Immediatamente abbiamo tentato di tranquillizzare tutti, distribuendo i salvagente che nella confusione nessuno aveva indossato.”

Ma era stato già dato l’allarme?

Non ancora, anzi dal comando continuavano a comunicarci di stare calmi e tranquilli. Ma tanto noi dell’equipaggio, quanto i passeggeri avevamo intuito che la situazione era più grave di quanto volessero farci intendere. Per cui, continuammo a distribuire i salvagente, aiutando quelli che non sapevano come indossarlo. Quando sentii i sette suoni, aprii il cancelletti e la gente affluii sul ponte dove erano le scialuppe e mi avvicinai a quella di cui io ero responsabile.

Scusa, ma che c’entravi tu con le operazioni di salvataggio?

In caso di emergenza, ognuno di noi ha un compito: io avevo l’incarico di “palanca”, ossia dovevo distaccare la lancia (scialuppa n.d.r.) dalla nave e caricare 150 passeggeri. Non nascondo che ne ho caricati di più, visto che eravamo a pochi metri dalla riva ed il mare era calmo. D’altronde di fronte a gente che piangeva, a tanti bambini terrorizzati ed agli anziani in difficoltà, non potevo fare diversamente. Appena arrivato l’ufficiale di timone, ho dato l’ordine di calare la lancia in mare.

La nave interamente adagiata su un lato

Allora c’era sul posto il personale della compagnia?

Forse c’erano meno ufficiale di quanti sarebbero serviti; ma questo non ha preoccupato più di tanto il personale impegnato, che certo in quei momenti non stava ad aspettare l’arrivo degli ufficiali. E’ anche probabile che conoscendo il grado di preparazione dell’intero equipaggio, gli ufficiali siano stati incaricati di altri compiti, come il controllo delle cabine e degli altri ambienti della nave. Tant’è che un commissario di bordo, impegnato a portare in salvo persone anziane rimaste in uno dei saloni, poi si è ferito ad una gamba ed è stato salvato dopo 36 ore.

Riprendiamo il racconto delle operazioni di salvataggio…

Purtroppo, non veniva dato ancora l’ordine di “abbandono nave”, ma la situazione della mia lancia si faceva preoccupante perché eravamo sulla fiancata che continuava ad inclinarsi sempre più, per di più una signora russa dava in escandescenze. Una volta caricati i 160 passeggeri ho fatto scendere la lancia in mare ed in pochi minuti eravamo al molo del porticciolo del Giglio. Scaricati i passeggeri, ci siamo diretti nuovamente verso la nave che intanto si era inclinata di più. Abbiamo perlustrato il mare intorno alla ricerca di naufraghi in mare. Non ne abbiamo trovati e siamo tornati sotto la fiancata al nostro posto, ove abbiamo caricato altri 170 passeggeri con altri problemi creati da un gruppo di tedeschi. Siamo tornati al molo ed in quel momento abbiamo visto la nave adagiarsi completamente sul fondale.

Secondo te, hanno funzionato i soccorsi sulla nave ed a terra?

Lo squarcio provocato dallo scoglio

Guarda ho sentito in televisione molte verità, ma anche tante sciocchezze. Sulla nave il personale è stato encomiabile, ma non vanno dimenticate le difficoltà create dall’urgenza di evacuare contemporaneamente oltre 4000 persone. Un paese intero! Gli ultimi membri dell’equipaggio hanno abbandonato la nave nella mattinata del giorno successivo e qualcuno ci ha rimesso anche la vita.

Va pure detto che straordinari sono stati i soccorsi a terra: carabinieri, guardia costiera, vigili del fuoco, protezione civile e la popolazione dell’isola si sono impegnati al limite delle loro possibilità: una grande gara di solidarietà che ci ha commossi.

Concluse le operazioni, sono stato trasportato in un centro turistico del grossetano, da dove sono stato prelevato dai miei famigliari, a cui avevo già telefonato la sera prima dal molo del porto.

Un’esperienza davvero terribile, vero?

Man mano che passano le ore, mi rendo conto dei rischi corsi in quei momenti di grande caos. Oggi mi meraviglio di essere riuscito a mantenere il sangue freddo: l’addestramento ha fatto il resto.

Era la prima volta che facevi questa rotta?

Assolutamente no. E’ dal 15 agosto che facciamo questo percorso. Mai pensato che potesse accadere un disastro del genere. Questa volta il comandate ha esagerato: si è troppo avvicinato all’isola, invece di seguire la solita rotta. Un’imprudenza pagata carissima.

Ma quante volte hai viaggiato con questo comandate?

Era la prima crociera con lui, ma stava con la Costa da 10 anni e da 8 era comandante.

Ed ora il tuo lavoro?

Ero già al limite del contratto in corso. Ora aspetto di essere chiamato. La mia vita lavorativa è sul mare.

La nave semisommersa vista dal mare

Ma non vai sempre sulla stessa nave?

No. Può succedere, ma in genere ci utilizzano in base ai turni di ciascuna figura professionale su tutte le navi della compagnia.

Ma quanto sicure sono queste città galleggianti?

Come sono costruite e con la strumentazione avveniristica di cui sono dotate, possono essere distrutte da un missile oppure da un errore umano, come, purtroppo è accaduto in questo caso. Maltempo e mare grosso a bordo quasi non si avvertono.

Quindi tornerai a navigare? Cosa hai recuperato delle tue cose?

Tornerò quando mi chiameranno. Come tutti gli altri, le mie cose sono rimaste a bordo, dove oggi c’è un autentico tesoro. Nella cassaforte del prete ci sono 30.000 euro affidatigli dal personale extracomunitario.

Un’ultima domanda: qual’ è oggi il tuo giudizio sul comandante?

E’ stato molto leggero. Una volta constatato il danno, doveva subito lanciare l’s.o.s e dare l’ordine di abbandonare la nave. Avremmo avuto più di un’ora ancora a disposizione per evacuare i passeggeri. Invece con i suoi ripetuti annunci non ha fatto altro che provocare vieppiù panico e paura. Non so se è vero che abbia abbandonato la nave prima del completamento dell’evacuazione, ma se l’ha fatto ha dato un brutto colpo alla sua reputazione ed a quella della marineria italiana.

Aspettiamo, comunque, il giudizio finale della Magistratura. Gli errori in marina si pagano molto cari. Già una sentenza l’ha emessa la Costa che oggi lo ha praticamente scaricato.

Finisce qui il racconto di Vito Clemente, che con il suo comportamento ha reso onore alla marineria molese, da sempre apprezzata ovunque nel mondo. Senza pensarci su due volte, ha messo a repentaglio la propria incolumità e la propria vita per salvare quella di altri. Addestrato allo scopo, ha saputo mettere diligentemente in atto gli insegnamenti avuti nei vari corsi frequentati, che gli hanno consentito di mantenere la freddezza necessaria in una situazione di caos, determinato dalla paura, dall’isteria e dal panico.

Ha fatto in pieno il suo dovere di “uomo di mare”, anche se di mestiere fa il cuoco. Merita il plauso incondizionato di tutti noi.

Ieri mattina prima di mezzogiorno, una signora di 50 anni, uscita dalla filiale della Banca Popolare di Puglia e Basilicata in piazza XX Settembre con nella borsa 3.300 euro appena prelevati, svolta in via Torricelli, ma al momento di immettersi in via G. Bovio viene aggredita da un energumeno, che la colpisce con una gomitata al volto, le strappa la borsa e fugge verso una moto, condotta da un complice, dileguandosi e facendo perdere le proprie tracce.

Azione fulminea ed inattesa che lascia basiti chi assiste alla scena.  La donna, in evidente stato di shock viene soccorsa da alcuni passanti e dal titolare della vicina farmacia. Qualcuno chiama i carabinieri di Mola che intervengono sul posto ed avviano immediatamente le indagini. La vittima riesce a ricostruire la dinamica dei fatti, alcuni testimoni descrivono con dovizia di particolari l’aggressore e il suo complice, poi i militi esaminano le registrazioni di alcune telecamere attive in zona. In men che non si dica  l’aggressore è identificato. Si tratta di Giuseppe Maffiola, un giovane triggianese già noto alle forze dell’ordine.

Scatta immediatamente un’operazione congiunta dei Carabinieri di Mola e Triggiano che nel giro di 24 ore hanno assicurato il malvivente alla Giustizia. L’uomo è stato ammanettato in una sala giochi di Triggiano ed associato al carcere di Bari a disposizione della Procura della Repubblica. Ha le ore contate anche il suo complice, già identificato.

Ha destato sorpresa e meraviglia lo strano fenomeno verificatosi ieri sul lungomare durante la mareggiata che si è abbattuta sui frangiflutti, invadendo parzialmente il marciapiede e la sede stradale: ad ogni ondata, i marosi lanciavano oltre le barriere una strana schiuma bianca che dava l’impressione del nevischio, ricoprendo la pavimentazione e gli stessi alberi di palme.

Cosa ha provocato il fenomeno? I commenti sono stati i più disparati: ne abbiamo un esempio sul nostro sito. Certo è che, a memoria d’uomo, nessuno ricorda dei precedenti. Però, recentemente, lo stesso fenomeno è stato documentato sulla costa di Cleveleys, in Inghilterra: quattro o cinque giorni fa ne hanno parlato i telegiornali. Ecco cosa scrive al riguardo il sito “Classmeteo”: Nevicata inaspettata e “misteriosa” sulla città costiera di Cleveleys, in Inghilterra. A prima vista il fenomeno somiglia molto ai soffici fiocchi di neve, con accumuli al suolo di alcuni centimetri, ma guardando attentamente il video proposto si noteranno le differenze.
Gli abitanti della cittadina marittima nei pressi di Lancashire non sono del tutto sorpresi dell’evento che, anche se molto raramente, si è già riproposto in passato nella costa circostante.

Qualcosa di pericoloso? Detergenti in mare?
Sembra proprio di no. Il fenomeno, seppur non ancora ben identificato, è da escludere che possa attribuirsi a prodotti detergenti sversati in mare. Le indagini scientifiche degli organi competenti si stanno concentrando su un’alga.

A tal proposito, vi proponiamo altre immagini del fenomeno registrato a Mola, inviateci dal sig. Michele Ungaro, che ringraziamo per la collaborazione.